4月28日，万马股份（002276）发布2019年年度报告，公司营收同比增长11.51%，为连续第3年实现两位数增长，并首次突破90亿元，达97.45亿元；净利润同比增长97.72%，接近营收增幅的9倍。

2019年，万马股份新材料业务保持高质量发展，全年实现销售收入27.73亿元，发出实物量同比增长17.34%，超额完成2019年度各项预算指标。电力电缆全年实现销售收入同比增长 16.49%，经营绩效稳步提升。公司充电业务保持良好发展，桩均充电量首次突破行业平均水平的3倍，在披露了充电量数据的上市公司中继续保持首位，并已具备支持6C快充的能力。

主营业务：持续逆势增长，带动营业收入逼近百亿关口

2017年3月，西安地铁“奥凯事件”的发生，直接推动了电线电缆行业由粗放式加速向质量品牌竞争，有品牌、有影响、具有较高品质管控能力的企业订单增加，低劣企业加速淘汰出局。

万马股份作为线缆行业优势企业，受益于行业集中度的提升，在2017年、2018年行业总销售收入连续两年下滑的背景下，仍分别实现了16.13%、17.97%的较快增长。

2019年，万马股份新材料版块抓住市场机遇，实现销售收入27.73亿元，同比增长12.77%，发出实物量同比增长17.34%，连续5年实现销售量增长。

线缆业务发展稳健。优质客户开发成效明显，成功入围万科采筑合格供应商名录和阿里巴巴蚂蚁金服中心合格供应商名录，与陕建集团建立优质合作伙伴关系，成功参与多条重点铁路、道路、地铁的建设。公司电力电缆全年实现销售收入61.08亿元，同比增长16.49%，发出实物量同比增长16.25%，经营绩效稳步提升。

同时，整体来看，2019年全年，万马股份继续保持11.51%的两位数增长，营收逼近100亿元大关，达到97.45亿元，三年累计增长52.74%。公开数据显示，2018年全国线缆行业营收超过100亿元的企业仅7家。

利润方面，2019年，万马股份实现营业利润达2.45亿元，同比增长108.40%，净利润2.21亿元，同比增长97.72%，营业利润、净利润增幅均达到营收增幅的8倍以上，表明公司盈利能力呈现明显提升趋势。

目前，我国电线电缆行业集中度仍处于极低水平，包括万马股份等在内的前十名企业仅占国内市场份额的7%至10%，远低于美国的70%，未来行业集中度仍有很大提升空间。

充电业务：已能支持6C快充，桩均充电量突破行业均值3倍

在新能源汽车充电桩版块，2019年万马股份实现了设备、运营“双突破”。

设备方面，公司研制成功480kW功率的智能柔性分配充电堆，并投入自建站使用单枪最高功率可达200kW，在较大程度上提高了充电桩的使用效率，降低了运营成本。万马股份表示，公司已完成超大功率液冷充电系统的开发，形成技术突破，已为未来的超级快充做好准备。2019年，公司充电设备销售同比实现大幅增长。

值得注意的是，2019年，万马股份在中国互联网总部中心区位附近投资建成北京充电功率最大的“北京东大停车场充电站”，单桩功率最高已达300kW。据GGII数据统计，2019年，我国纯电动乘用车平均单车带电量为47.12kWh，300kW的最高功率意味着，在未来动力电池技术条件满足的情况下，万马股份已有能力为纯电动乘用车领域的6C充电倍率提供支持，亦即不到10分钟即可充满一辆纯电动乘用车。

在运营环节，万马股份继续秉持“迎着需求建站”的思路，构建“智能化城市快充网”，充电效率进一步提升。年报显示，2019年，万马股份充电总量达到2.57亿度，同比翻番,占全国公共充电桩充电总量（据充电联盟统计，全年公共充电桩充电总量为51.65亿kWh）的比重保持在5%左右。考虑到2019年充电联盟统计数据中新增了云快充、依威能源、南京能瑞等多家规模化企业（三家企业合计运营充电桩数量占全国公共桩数量比重达13.44%），若以去年同口径计算，公司市场份额或更高。桩均充电量来看，根据充电联盟数据计算，万马股份2019年桩均充电量首次突破3万kWh，达到30033.89kWh，并首次达到行业均值（10002.01kWh）的3倍，在披露了充电量数据的上市公司中继续保持首位。

2019年，万马股份充电运营生态圈继续扩容，新增T3出行、一汽奥迪、广汽新能源、东风出行、小鹏汽车、威马汽车等合作伙伴，并与支付宝蚂蚁充电共同开展联合营销活动，为车主提供良好的充电体验。

2020年3月，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设政策正式提出，充电桩行业作为兼具智能交通基础设施、智慧能源基础设施特质的融合基础设施，有望迎来更大的发展机遇。